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Deux voitures présidentielles mises aux enchères

La Simca dans laquelle le général De Gaulle reçut John Fitzgerald Kennedy en 1961, et la DS 23 de Valéry Giscard d'Estaing. Photos EPA/MAXPPP et AFP

Deux voitures présidentielles, la Simca de Charles de Gaulle et la Citroën DS 23 de Valéry Giscard d’Estaing, étaient mises aux enchères vendredi à Paris, à l’occasion du salon Rétromobile dédié aux véhicules anciens.

De la DS du Général de Gaulle échappant à l’attentat du Petit-Clamart en 1962 à la CX de Jacques Chirac traversant Paris le jour de son élection à la tête de la France en 1995, les présidents de la Ve République ont souvent été liés à des véhicules passés dans la légende et prisés par des collectionneurs désireux d’acquérir « un morceau d’Histoire ».

« Le point de départ, c’est le général de Gaulle. Après lui, les autres présidents ont réalisé qu’il avait gagné des voix en se montrant dans un véhicule décapotable lors de ses déplacements et ils ont adopté la voiture », déclare Olivier Delafon, fondateur du musée des voitures de chefs d’Etat, situé au château de Montjalin dans l’Yonne, et propriétaire des pièces à vendre. Ils n’étaient pas tous des passionnés: contrairement à Georges Pompidou qui aimait beaucoup les voitures, François Mitterrand «s’en moquait totalement », détaille-t-il.

Entre 100.000 et 150.000 euros pour la Simca du Général

Selon Matthieu Lamoure, directeur d’Artcurial Motorcars, l’organisateur de la vente, les acheteurs de telles voitures se divisent en deux groupes.

« Ce sont soit des passionnés d’Histoire, soit des passionnés des modèles qui viennent les acquérir. Souvent, ils ont été produits à très peu d’exemplaires et tous ont leurs spécificités, ce qui les rend très rares », souligne-t-il, précisant que 70% des acquéreurs sont étrangers.

Quel prix peut valoir une voiture d’un chef d’Etat ? La Simca du général de Gaulle est estimée entre 100.000 et 150.000 euros et la DS de Valéry Giscard d’Estaing entre 20.000 et 30.000 euros.

« C’est très difficile de donner une estimation pour des voitures qui ont une histoire. Valoriser l’Histoire est compliqué. On est dans le cas typique où c’est un morceau d’Histoire que l’on vend. La voiture vient seulement en plus », indique Matthieu Lamoure.

Et d’ajouter: « Dans le cas de la Simca, c’est extraordinaire de se mettre à l’arrière, à la place du général, et de s’imaginer ce à quoi il pouvait, par exemple, penser face à John Fitzgerald Kennedy qui a été reçu dans cette voiture à Paris en 1961 ».

La perspective de voir de tels véhicules dans les rues reste toutefois faible car, même s’ils sont en état de fonctionnement, ils sont avant tout destinés à être exposés dans des musées ou à être ponctuellement sortis à l’occasion d’un événement particulier.

Hors de France, d’autres lieux rassemblent des voitures présidentielles, tels le musée Henry Ford à Dearborn (est des Etats-Unis), où est notamment exposée la limousine dans laquelle JFK a été assassiné à Dallas.

[via] ouest-france.fr