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Finalement Renault n’implantera
pas sa future usine de batterie à Flins

Renault implantera sa future usine de batteries électriques en France mais pas sur son site de Flins (Yvelines) comme initialement prévu, a annoncé vendredi 27 juillet son numéro deux, Carlos Tavares.

« Il y aura une usine en France, mais pas à Flins », a déclaré le directeur général délégué, en marge d’une conférence de presse pour la présentation des résultats semestriels. « Le lieu n’est pas décidé », a-t-il ajouté.

Doter le site de Flins d’une telle usine n’est pas possible pour des raisons techniques, a-t-il justifié, à cause de vibrations causées par le passage de trains à proximité.

Flins conservera en revanche l’activité d’assemblage final des batteries à partir de ces modules.

Revirement

Dans les faits, cette usine sera gérée par LG Chem. Renault avait indiqué au début du mois son intention de s’associer au sud-coréen plutôt qu’à son partenaire japonais Nissan comme c’était auparavant prévu, pour la fabrication des cellules et des modules de batteries électriques. Un protocole d’accord a été signé en ce sens.

Il s’agissait d’un nouveau revirement depuis l’annonce en grande pompe, à l’automne 2009, du choix de Flins pour y fabriquer la citadine électrique Zoé, mais aussi des batteries, répondant ainsi aux inquiétudes sur la place accordée à la France dans sa stratégie industrielle.

Un accord définitif devrait être signé en ce sens en septembre, a annoncé Renault dans un communiqué. Il incluera aussi le CEA (Commissariat à l’énergie Atomique et aux Energies Alternatives) avec qui le constructeur travaille depuis 2010 sur la nouvelle génération de batterie lithium-ion.

Base européenne

Leur travail en commun « devra permettre à terme l’intégration du process de fabrication des électrodes et devra avoir un potentiel d’extension suffisant en termes de capacité », ce qui exclut Flins selon le groupe.

« C’est la fabrication de l’électrode qui représente la partie la plus noble et la plus sophistiquée de la technologie de la batterie », a fait valoir Carlos Tavares.

Cette usine devrait fabriquer en priorité des batteries pour Renault mais LG Chem veut en faire une base européenne de production pour d’autres clients.

[via AFP]  nouvelobs.com